呻吟求饶的办公室人妻_无码裸模视频在线观看欣赏网_精品深夜寂寞黄网站_5g在视影讯天天5g免费

那么站在2025年的新起點(diǎn)上，中國汽車產(chǎn)業(yè)將會(huì)迎來哪些新變化？這些變化又將如何影響產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局和發(fā)展方向？蓋斯特再次展望中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景，預(yù)判了2025年汽車產(chǎn)業(yè)十大趨勢(shì)，現(xiàn)正式發(fā)布。

盤點(diǎn)2024年，中國汽車行業(yè)在重重挑戰(zhàn)中砥礪前行：一方面，全年汽車總銷量繼續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，其中新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大且超出預(yù)期；而自主品牌份額再創(chuàng)歷史新高。另一方面，國內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，行業(yè)整合、洗牌加速，價(jià)格戰(zhàn)、流量戰(zhàn)、生態(tài)戰(zhàn)愈演愈烈；同時(shí)，中國汽車海外出口阻力加大。在此情況下，汽車產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品及技術(shù)都呈現(xiàn)出一系列新的趨勢(shì)和變化。

2024年11月，中國汽車市場(chǎng)銷售331.6萬輛，同比增長(zhǎng)11.7%，環(huán)比增長(zhǎng)8.6%。從市場(chǎng)熱點(diǎn)來看，年末車企加快產(chǎn)銷節(jié)奏，沖刺全年銷量目標(biāo)；各地方發(fā)布最新以舊換新政策，刺激年末購車需求釋放。本報(bào)告圍繞11月中國車市銷量走勢(shì)及市場(chǎng)熱點(diǎn)進(jìn)行研究分析。

受新能源汽車快速發(fā)展的推動(dòng)，近兩年動(dòng)力電池企業(yè)的產(chǎn)能擴(kuò)張項(xiàng)目眾多，除了主流的磷酸鐵鋰電池、三元電池之外，還有半固態(tài)電池、全固態(tài)電池、鈉離子電池等其他材料電池項(xiàng)目。隨著電池產(chǎn)能的迅速落地，市場(chǎng)上開始出現(xiàn)產(chǎn)能過剩的聲音，但是是否過剩、過剩到什么程度、是動(dòng)力電池還是產(chǎn)業(yè)鏈過剩等問題，目前還沒有詳細(xì)的梳理，業(yè)內(nèi)對(duì)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的實(shí)際產(chǎn)能及供需情況難以形成清晰的認(rèn)知。蓋斯特研究團(tuán)隊(duì)針對(duì)中國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)化的布局現(xiàn)狀做了系統(tǒng)盤點(diǎn)，同時(shí)研究其未來發(fā)展趨勢(shì)及企業(yè)的應(yīng)對(duì)策略，希望本篇研報(bào)能夠助力企業(yè)決策及動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

隨著汽車智能化的推進(jìn)，手機(jī)與車機(jī)的融合不僅能為用戶帶來便捷的體驗(yàn)，更在戰(zhàn)略層面上為車企開辟出全新的競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域，因此成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)之一。在本研報(bào)中，蓋斯特咨詢基于對(duì)手機(jī)和車機(jī)深度融合的理想狀態(tài)的認(rèn)知，深入分析了市場(chǎng)現(xiàn)狀和挑戰(zhàn)，預(yù)測(cè)未來此領(lǐng)域的演化趨勢(shì)，進(jìn)而提出車企的落地策略。

2024年10月，中國汽車市場(chǎng)銷售305.3萬輛，同比增長(zhǎng)7%，環(huán)比增長(zhǎng)8.7%。從市場(chǎng)熱點(diǎn)來看，小微車連續(xù)四個(gè)月實(shí)現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng)，銷量明顯提升；各車企加速布局中東市場(chǎng)，中東地區(qū)出口量連續(xù)三個(gè)月同比正增長(zhǎng)。本報(bào)告圍繞10月中國車市銷量走勢(shì)及市場(chǎng)熱點(diǎn)進(jìn)行研究分析。

近兩年全固態(tài)電池領(lǐng)域的熱度持續(xù)上升，整車企業(yè)、電池企業(yè)、初創(chuàng)公司等紛紛涌入，新的技術(shù)突破層出不窮，企業(yè)量產(chǎn)計(jì)劃相繼發(fā)布。但是全固態(tài)電池仍處在早期發(fā)展階段，圍繞技術(shù)路線選擇、規(guī)模量產(chǎn)、供應(yīng)鏈培育、成本控制、應(yīng)用場(chǎng)景探索等方面還需要做大量的工作。由此業(yè)內(nèi)對(duì)此領(lǐng)域的當(dāng)前問題及未來發(fā)展趨勢(shì)有著各種討論。

2024年9月，中國汽車市場(chǎng)銷售280.9萬輛，同比下降2%，環(huán)比增長(zhǎng)15%。從市場(chǎng)熱點(diǎn)來看，插混出口增速明顯，同比連續(xù)9個(gè)月實(shí)現(xiàn)超1倍增長(zhǎng)；歐洲車企在歐洲及中國市場(chǎng)面臨的挑戰(zhàn)加劇，已于近期集中下調(diào)業(yè)績(jī)目標(biāo)。本報(bào)告圍繞9月中國車市銷量走勢(shì)及市場(chǎng)熱點(diǎn)進(jìn)行研究分析。

2024年8月，中國汽車市場(chǎng)銷售245.3萬輛，同比下降5%。從市場(chǎng)熱點(diǎn)來看，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)跌至歷史低點(diǎn)，已跌破8萬元/噸成本支撐位；多家車企布局增程產(chǎn)品，將進(jìn)一步加劇增程市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。本報(bào)告圍繞8月中國車市銷量走勢(shì)及市場(chǎng)熱點(diǎn)進(jìn)行研究分析。

2024年7月，中國汽車市場(chǎng)銷售226.2萬輛，同比下降5.2%，整體市場(chǎng)銷量出現(xiàn)預(yù)期內(nèi)回落。從市場(chǎng)熱點(diǎn)來看，汽車以舊換新補(bǔ)貼政策升級(jí)，擴(kuò)大了補(bǔ)貼范圍及乘用車補(bǔ)貼金額；部分傳統(tǒng)豪華品牌終端價(jià)格回調(diào)，預(yù)計(jì)將改變豪華市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局。本報(bào)告圍繞7月中國車市銷量走勢(shì)及市場(chǎng)熱點(diǎn)進(jìn)行研究分析。

對(duì)于企業(yè)在電動(dòng)化方向上進(jìn)行戰(zhàn)略決策及保持戰(zhàn)略定力至關(guān)重要，并將直接影響汽車產(chǎn)品的研發(fā)周期、成本乃至綜合競(jìng)爭(zhēng)力。為此，蓋斯特基于長(zhǎng)期持續(xù)的深入研究，結(jié)合產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最新實(shí)踐，對(duì)主流動(dòng)力電池當(dāng)前的現(xiàn)狀及未來的趨勢(shì)進(jìn)行了研判。

對(duì)于企業(yè)在電動(dòng)化方向上進(jìn)行戰(zhàn)略決策及保持戰(zhàn)略定力至關(guān)重要，并將直接影響汽車產(chǎn)品的研發(fā)周期、成本乃至綜合競(jìng)爭(zhēng)力。為此，蓋斯特基于長(zhǎng)期持續(xù)的深入研究，結(jié)合產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最新實(shí)踐，對(duì)主流動(dòng)力電池當(dāng)前的現(xiàn)狀及未來的趨勢(shì)進(jìn)行了研判。